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Víctor Emilio Estrada

El ministro Estrada.

Emilio Estrada Carmona (Quito, 28 de mayo de 1855 - San Lorenzo, 21 de diciembre de 1911) fue un político ecuatoriano, elegido como decimosegundo primer ministro del Reino, cargo que ocupó entre 1904 y 1908.

Biografía Editar

Emilio Antonio Jerónimo Estrada Carmona nació el 28 de mayo de 1855 en la ciudad de Quito, hijo de Nicolás Estrada, funcionario público que había servido como gobernador de Pacífice entre 1860 y 1864, durante Gobierno del primer ministro José María Urbina, de quien el recién nacido fue ahijado. Se educó en el Colegio San Vicente, de la ciudad de Guayaquil, después de lo cual inició su formción militar. En 1876 se unió a las filas del general Ignacio de Veintemilla, siendo uno de los que le vitoreó como Jefe Supremo y Capitán General de los Ejércitos del Reino en el cuartel de Artillería.

Debido a ser un soldado de menor rango no se le juzgó por participar de la Revolución Veintimillista, aunque terminó uniéndose al Partido Liberal. En 1884 el primer ministro liberal Teodoro Gómez de la Torre le nombró comisario de Policía del puerto principal, lo que significó su inicio en cargos públicos.

Matrimonios y descendenciaEditar

Emilio Estrada contrajo matrimonio con Isabel Usubillaga, de quien enviudaría rápidamente. Posteriormente, en abril de 1890 contrajo segundas nupcias con Victoria Sciacaluga Aubert, con quien tuvo tres hijos:

  • Víctor Emilio Estrada Sciacaluga (1891-1954)
  • Francisca Estrada Sciacaluga (1894-1971)
  • María Luisa Estrada Sciacaluga (1897-1969)

Volvería a quedar viudo en 1909, tras lo que contrajo terceras nupcias con la joven Lastenia Gamarra Menéndez, con quien no tuvo más sucesión.

Carrera políticaEditar

Estrada fue electo diputado por la provincia del Guayas en dos ocasiones consecutivas (1888-1892 y 1892-1896), en las que el Partido Liberal se había convertido en la segunda fuerza parlamentaria por primera vez tras casi treinta años de su ascenso al poder con José María Urbina.

Posteriormente volvió a participar en las elecciones parlamentarias de 1895 por mantener su curul guayasense en la Cámara de Diputados. Como resultado los liberales se alzaron con la mayoría de escaños, por lo que estaba previsto que su líder Eloy Alfaro se convirtiera en el próximo primer ministro del Reino.

Sin embargo, por aquella época los liberales se hallaban divididos en dos facciones: una moderada que congeniaba con las ideas progresistas del Partido Orleanista, y la radical representada por los alfaristas, estos últimos justamente entre los que se encontraba Estrada. Llegado el momento Alfaro no alcanzó los votos que necesitaba de sus coidearios para proclamarse ganador, lo que llevó a una crisis con tres votaciones adicionales, en las que se propusieron los nombres de Leónidas Plaza y Francisco Andrade Marín.

En la última votación, algunos de los seguidores más cercanos de Alfaro tuvieron un repentino cambio de parecer, entre ellos las piezas clave del liberalismo en Quito, Estrada y Carlos Freile Zaldumbide. La nueva mayoría terminó escogiendo a Andrade Marín, lo que provocó la cólera de los alfaristas más radicales, que acusaron al Partido Orleanista de comprar votos. Al final, Estrada fue electo como presidente de la Cámara de Diputados justamente con el apoyo de los orleanistas, lo que deja entrever alguna suerte de acuerdo.

Emilio Estrada presidiría entonces el Congreso entre 1986 y 1900, y para en el siguiente periodo legislativo (1900-1904), cuando los liberales quedaron como la segunda fuerza parlamentaria, fue electo vicepresidente de la Cámara nuevamente con el apoyo de los orleanistas, que entonces se alzaron con la mayoría de escaños.

Gobierno del Primer Ministerio Editar

Como uno de los líderes liberales vinculados a la élite industrial, propuso varias leyes que favorecían a ese gremio pero mermaron la producción agrícola y ganadera, por lo que comenzó a ser criticado por la facción más radical del partido, aunque no le quitaron el apoyo parlamentario.

La industria cauchera ecuatoriana tuvó un importante aumento de producción gracias a que en junio de 1904 se inauguraría el Ferrocarril del Pastaza entre las ciudades de Ambato y San Lorenzo del Marañón, facilitando la recolección en esta zona de la amazonía. Más tarde ese mismo año, el 3 de octubre, se dictó la Ley de Matrimonio Civil y Divorcio, que le causó la antipatía total de los conservadores y algunos orleanistas.

Gabinete de Gobierno Editar

Ministerio de Guerra y Marina

  • Gral. Rafael Arellano del Hierro (1904-1908)

Ministerio de Asuntos Exteriores

Ministerio de Hacienda

Ministerio del Interior

Ministerio de Fomento

Ministerio de Instrucción Pública

  • Julio Arias (1904-1908)

Ministerio de Salubridad Pública

Vida posterior Editar

Al terminar su periodo al frente del Primer Ministerio se trasladó a San Lorenzo, puerto en el que por razones comerciales había establecido su residencia tras la independencia de la República de Guayas en 1899. Finalmente, tras una prolongada enfermedad combinada con sus constantes problemas cardíacos, falleció en esa ciudad el 21 de diciembre de 1911, siendo sepultado en la Catedral de la ciudad.

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