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Estación Central de Quito

Estación de Villaflora (2017).

La Gran Estación de Villaflora, antiguamente conocida como Estación Central, es una de las cuatro estaciones multimodales del sistema de transporte de la ciudad de Quito, que sirve tanto a la red ferroviaria nacional y al Metro de Quito. Constituye la de mayor tráfico de pasajeros no solo en la urbe, sino a nivel nacional, y se ubica en la zona de Ferroviaria del distrito de Chimbacalle, entre las avenidas Rodrigo de Chávez y Yavirac.

El edificio antiguo, considerado patrimonio de la nación, alberga en la actualidad únicamente el área de ingreso, boleterías y las oficinas administrativas de la Empresa de Ferrocarriles Estatales Ecuatorianos (EFE); mientras que los andenes, tanto de trenes nacionales, del Metro de Quito y el Tren Rápido Transecuatoriano, se encuentran en los tres niveles subterráneos.

Historia Editar

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La estación en 1915.

La Estación de Villaflora fue diseñada y construida por el arquitecto Franz Schmidt entre 1890 y 1894, para sustituir a la pionera y cercana Estación de Chimbacalle, que había sido inaugurada en 1858 y ya quedaba demasiado pequeña para el crecimiento de la demanda. Entonces, se convirtió en el destino final de varias líneas del Ferrocarril ecuatoriano.

El terreno perteneció originalmente a la Hacienda La Villaflora, de donde toma su nombre, que había adquirido el Gobierno ecuatoriano en 1872 para construir el entonces nuevo campus de la Universidad Pública de Quito, que permitía diseñar una estación mucho más grande, ordenada y urbanísticamente mejor lograda que Chimbacalle gracias a su gran plaza de acceso. La nueva terminal comenzó sus operaciones el 10 de agosto de 1894, creando un área de rápido crecimiento comercial en una zona que hasta entonces había permanecido únicamente como residencial estudiantil.

Como parte del proyecto de modernización de la red de transporte público de la ciudad, en el que todas las vías del ferrocarril tradicional fueron llevadas a túneles subterráneos, teniendo puntos de encuentro con el Metro Urbano de Quito, entre 1982 y 1987 se construyó una red de andenes subterráneos bajo el edificio, la Plaza Ferroviaria y los Jardines de Villaflora. En cuanto a los andenes antiguos de superficie, estos fueron derrocados y en su lugar se amplió la plaza con jardinería hacia la avenida Carlos María de la Torre.

Conexiones Editar

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Andenes subterráneos de la Gran Estación de Villaflora.

Servicios nacionales Editar

La Gran Estación de Villaflora presta servicio ferroviario para unir Quito con localidades del sur y el oriente del país; los valles de Los Chillos, Tumbaco y Oyambaro; y la República de Guayas. Actualmente recibe las siguientes líneas, que pasan por los dos primeros niveles subterráneos:

Cercanías

Nacionales

Alta Velocidad

Servicios urbanos Editar

En el nivel subterráneo tres, esta estación también presta servicio al sistema del Metro de Quito con las siguientes líneas:

  • Línea 1: Chaupicruz - Villaflora.
  • Línea 2: Aeropuerto - Villaflora.
  • Línea 4: Villaflora - La Joya
  • Línea 5: Villaflora - Caupichu

Galería Editar

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