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La línea del Pastaza es una ramificación del sistema ferrocarrilero de Ecuador que une las ciudades de Ambato y Andoas, y cuyo manejo se encuentra bajo responsabilidad de la Empresa de Ferrocarriles Estatales Ecuatorianos (EFE).
Historia[]
La construcción de esta línea ferroviaria inició en 1883 para ampliar la zona de extracción de caucho durante la Fiebre del Caucho, y estuvo a cargo de la Compañía Ecuatoriana de Ferrocarriles Estatales. La obra fue entregada el 5 de junio de 1891 y significó la apertura de un amplio mercado cauchero, agropecuario y maderero en la zona de las riveras del río Pastaza, así como un importante puente comercial hacia el Amazonas y, a través de este, con el Perú.
Trayecto[]
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Con un total de 374 kilómetros, la línea tiene 27 estaciones que une en un tiempo de 4,2 horas, a una velocidad promedio de 180km/h. Dichas paradas se ubican en las siguientes localidades:
- Ambato
- Pishilata
- Illina
- La Viña
- Pachanlica
- San Francisco
- Leito
- Obraje
- Pelileo
- Pinguilí
- Baños
- Ulba
- Río Verde
- Río Negro
- Mera
- Moravia (Shell)
- Puyo
- Tambo Unión
- Indeyama
- Canelos
- Pacayacu
- Sarayacu
- Teresamama
- Tahuinamhi
- Chichirata
- Chacay
- Andoas